Sistema britânico de comércio do atlântico sul

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Advocacia, Analista de Políticas, Desenvolvimento Juvenil, Alívio da Pobreza e Proteção Social.

Pós-navegação.

A Economia do Comércio Transatlântico de Escravos.

O comércio de escravos atlânticos, também conhecido como comércio de escravos transatlânticos, foi o comércio de pessoas africanas fornecidas às colônias do Novo Mundo que ocorreram em e ao redor do Oceano Atlântico. Durou do século XVI até o século XIX. A maioria dos escravos foram enviados da África Ocidental e da África Central e levados ao Novo Mundo (principalmente o Brasil. Geralmente, os escravos foram obtidos através do comércio costeiro com os africanos, embora alguns tenham sido capturados por traficantes de escravos europeus através de incursões e seqüestros. A maioria dos historiadores contemporâneos estima que entre 9,4 e 12 milhões de africanos chegaram ao Novo Mundo, embora o número de pessoas tiradas de sua propriedade seja consideravelmente maior.

A escravidão às vezes é chamada de Maafa por estudiosos africanos e afro-americanos, ou seja, holocausto e # 8221; ou "grande desastre" e # 8221; em swahili. Os escravos eram um elemento de um ciclo econômico de três partes - o Comércio Triangular e a Passagem do meio - que, em última instância, envolveu quatro continentes, quatro séculos e milhões de pessoas.

A escravidão foi praticada na África antes do início do comércio de escravos do Atlântico. O tráfico de escravos africanos proporcionou um grande número de escravos aos europeus e seus agentes africanos.

O comércio de escravos do Atlântico é habitualmente dividido em duas eras, conhecidas como Sistemas do Primeiro e Segundo do Atlântico.

O primeiro sistema atlântico era o comércio de escravos africanos para, principalmente, colônias sul-americanas dos impérios portugueses e espanhóis; Isso representou apenas um pouco mais de 3% de todo o comércio de escravos do Atlântico. Começou (em escala significativa) em cerca de 1502 e durou até 1580, quando Portugal estava temporariamente unido à Espanha. Enquanto os portugueses se trocavam escravos, o império espanhol dependia do sistema asiento, concedendo comerciantes (principalmente de outros países) a licença para negociar escravos em suas colônias. Durante o primeiro sistema atlântico, a maioria desses comerciantes eram portugueses, dando-lhes quase monopólio durante a era, embora alguns comerciantes holandeses, ingleses, espanhóis e franceses também participassem do tráfico de escravos. Após a união, Portugal permaneceu formalmente autônomo, mas foi enfraquecido, com o império colonial atacado pelos holandeses e ingleses.

O sistema do Segundo Atlântico era o comércio de escravos africanos por comerciantes principalmente ingleses, brasileiros, franceses e holandeses. Os principais destinos desta fase foram as colônias do Caribe, Brasil e América do Norte, uma vez que vários países europeus construíram impérios coloniais econômicos dependentes de escravos no Novo Mundo. Entre os pioneiros deste sistema estavam Francis Drake e John Hawkins.

Apenas um pouco mais de 3% dos escravos exportados foram comercializados entre 1450 e 1600, 16% no século XVII. Mais de metade deles foram exportados no século 18, os restantes 28,5% no século XIX.

Comércio triangular.

Os colonos europeus inicialmente praticaram sistemas de trabalho servido e escravidão indígena, escravizando muitos dos nativos do Novo Mundo. Por uma variedade de razões, os africanos substituíram os índios como a principal população de escravos nas Américas. Em alguns casos, como em algumas das ilhas do Caribe, guerras e doenças como a varíola eliminaram completamente os nativos. Em outros casos, como na Carolina do Sul, Virgínia e Nova Inglaterra, a necessidade de alianças com tribos nativas, juntamente com a disponibilidade de escravos africanos a preços acessíveis (começando no início do século 18 para essas colônias) resultou em uma mudança de distância Escravidão indígena.

O primeiro lado do triângulo foi a exportação de bens da Europa para a África. Vários reis e comerciantes africanos participaram do comércio de escravos de 1440 a cerca de 1900. Para cada cativo, os governantes africanos receberiam uma variedade de produtos da Europa. Estes incluíam armas e munições e outros produtos fabricados em fábrica. A segunda etapa do triângulo exportou africanos escravizados através do Oceano Atlântico para a América do Sul, as Ilhas do Caribe e a América do Norte. A terceira e última parte do triângulo foi o retorno de bens para a Europa das Américas. Os produtos eram produtos de plantações de escravos e incluíam algodão, açúcar, tabaco, melaço e rum.

No entanto, o Brasil (o principal importador de escravos) fabricou esses produtos na América do Sul e negociou diretamente com os portos africanos, não participando de um comércio triangular.

Economia da escravidão.

As economias de plantação do Novo Mundo foram construídas sobre o trabalho escravo. Setenta por cento dos escravos trazidos para o novo mundo foram utilizados para produzir açúcar, a cultura mais intensiva em mão-de-obra. O resto foi empregado colhendo café, algodão e tabaco, e em alguns casos na mineração. As colônias das Forças Ocidentais das potências européias eram algumas das suas posses mais importantes, então foram ao extremo para protegê-las e mantê-las. Por exemplo, no final dos Sete Anos & # 8217; Guerra em 1763, a França concordou em ceder o vasto território da Nova França aos vencedores em troca de manter a minuciosa ilha antillana de Guadalupe.

Os lucros do comércio de escravos foram objeto de muitas fantasias. Os retornos para os investidores não foram absurdamente altos (cerca de 6% na França no século 18), mas foram consideravelmente superiores às alternativas domésticas (no mesmo século, cerca de 5%). Os riscos - marítimos e comerciais - eram importantes para viagens individuais. Os investidores o mitigaram comprando pequenas ações de vários navios ao mesmo tempo. Dessa forma, eles foram capazes de diversificar uma grande parte do risco de distância. Entre viagens, as ações do navio poderiam ser vendidas e compradas gratuitamente. Tudo isso fez com que o comércio de escravos fosse um investimento muito interessante.

De longe, as colônias mais antigas de West Indian em 1800 pertenciam ao Reino Unido. Depois de entrar no negócio da colônia de açúcar até tarde, a supremacia naval britânica e o controle sobre as principais ilhas, como a Jamaica, Trinidad, as Ilhas Leeward e Barbados e o território da Guiana Britânica deu uma vantagem importante sobre todos os concorrentes; enquanto muitos britânicos não fizeram ganhos, um punhado de indivíduos fez pequenas fortunas. Esta vantagem foi reforçada quando a França perdeu sua colônia mais importante, St. Dominigue (Hispaniola ocidental, agora o Haiti), a uma revolta de escravos em 1791 e apoiou revoltas contra a Grã-Bretanha rival, após a revolução francesa de 1793 em nome da liberdade (mas em seletividade oportunista de fato). Antes de 1791, o açúcar britânico tinha que ser protegido para competir contra o açúcar francês mais barato.

Depois de 1791, as ilhas britânicas produziram mais açúcar e os britânicos rapidamente se tornaram os maiores consumidores. O açúcar da Índia Ocidental tornou-se omnipresente como um aditivo para o chá indiano. No entanto, os lucros do comércio de escravos e das plantações das indústrias das índias Ocidentais totalizaram menos de 5% da economia britânica na época da Revolução Industrial na segunda metade dos anos 1700.

O historiador Walter Rodney argumentou que, no início do comércio de escravos no século 16, apesar de haver uma diferença tecnológica entre a Europa e a África, não era muito substancial. Ambos os continentes utilizavam a tecnologia Iron Age. A principal vantagem que a Europa tinha na construção de navios. Durante o período da escravidão, as populações da Europa e das Américas cresceram exponencialmente, enquanto a população da África permaneceu estagnada. Rodney afirmou que os lucros da escravidão foram utilizados para financiar o crescimento econômico e o avanço tecnológico na Europa e nas Américas. Com base em teorias anteriores de Eric Williams, ele afirmou que a revolução industrial foi, pelo menos em parte, financiada pelos lucros agrícolas das Américas. Ele citou exemplos como a invenção da máquina a vapor por James Watt, que foi financiado por proprietários de plantações do Caribe.

Outros historiadores atacaram a metodologia de Rodney e a precisão factual. Joseph C. Miller argumentou que a mudança social e a estagnação demográfica (que ele pesquisou no exemplo da África Ocidental Central) foram causadas principalmente por fatores domésticos. Joseph Inikori forneceu uma nova linha de argumentação, estimando a evolução demográfica contrafactual no caso de o tráfico de escravos atlântico não existir. Patrick Manning mostrou que o comércio de escravos realmente teve um impacto profundo na demografia e nas instituições sociais africanas, mas criticou a abordagem de Inikori por não ter em conta outros fatores (como a fome e a seca) e, portanto, altamente especulativos.

Efeito sobre a economia da África.

Nenhum estudioso discute o dano causado aos próprios escravos, mas o efeito do comércio nas sociedades africanas é muito debatido devido ao aparente influxo de capital para os africanos. Os defensores do tráfico de escravos, como Archibald Dalzel, argumentaram que as sociedades africanas eram robustas e não muito afetadas pelo comércio em andamento. No século XIX, os abolicionistas europeus, mais proeminentes, o Dr. David Livingstone, tomaram a opinião contrária, argumentando que a frágil economia e sociedades locais estavam sendo gravemente prejudicadas pelo comércio em andamento. Esta visão continuou com os estudiosos até a década de 1960 e 70, como Basil Davidson, que admitiu que poderia ter tido alguns benefícios, embora ainda reconhecesse seu impacto em grande parte negativo sobre a África. O historiador Walter Rodney estima que, até 1717, o rei do Dahomey ganhava cerca de £ 250,000 por ano vendendo soldados africanos cativos e até mesmo seu próprio povo aos comerciantes escravos europeus.

Efeitos sobre a Economia da Europa.

Eric Williams tentou mostrar o contributo dos africanos com base nos lucros da escravidão e da escravidão e do emprego desses lucros para financiar o processo de industrialização da Inglaterra. Ele argumenta que a escravização dos africanos era um elemento essencial para a Revolução Industrial, e que a riqueza européia é resultado da escravidão. No entanto, ele argumentou que, no momento da sua abolição, perdeu sua rentabilidade e foi no interesse econômico da Grã-Bretanha proibi-lo. A maioria dos estudiosos modernos discorda desta visão. Seymour Drescher e Robert Anstey apresentaram evidências de que o comércio de escravos continuou a ser rentável até o fim, e que outros motivos além da economia levaram à sua cessação. Joseph Inikori mostrou em outro lugar que o comércio britânico de escravos era mais lucrativo do que os críticos de Williams queriam que acreditássemos. No entanto, os lucros do comércio de escravos e das plantações das indústrias das índias Ocidentais ascenderam a menos de 5% da economia britânica na época da Revolução Industrial.

Demografia e impactos sociais.

Os efeitos demográficos do tráfico de escravos são alguns dos problemas mais controversos e discutidos. Mais de 10 milhões de pessoas foram removidas da África através do tráfico de escravos, e o efeito que isso teve sobre a África é uma questão importante.

Walter Rodney argumentou que a exportação de tantas pessoas havia sido um desastre demográfico e deixou a África permanentemente em desvantagem quando comparada a outras partes do mundo e explica amplamente a pobreza contínua do continente. Ele apresentou números que mostram que a população de África estagnou durante esse período, enquanto a Europa e a Ásia cresceram dramaticamente. De acordo com Rodney, todas as outras áreas da economia foram interrompidas pelo comércio de escravos, já que os principais comerciantes abandonaram as indústrias tradicionais para perseguir o escravo, e os níveis mais baixos da população foram interrompidos pelo próprio escravo.

Outros desafiaram essa visão. J. D. Fage comparou o efeito de número no continente como um todo. David Eltis comparou os números com a taxa de emigração da Europa durante esse período. No século XIX, mais de 50 milhões de pessoas deixaram a Europa para as Américas, uma taxa muito maior do que a retirada da África.

Outros estudiosos acusaram Rodney de caracterizar o comércio entre africanos e europeus. Eles argumentam que os africanos, ou mais precisamente as elites africanas, deixaram deliberadamente que os comerciantes europeus se juntassem a um já grande comércio de escravos e não fossem patrocinados.

Como Joseph E. Inikori argumenta, a história da região mostra que os efeitos ainda eram bastante prejudiciais. Ele argumenta que o modelo econômico africano do período era muito diferente do europeu e não podia sustentar tais perdas de população. As reduções populacionais em certas áreas também levaram a problemas generalizados. Inikori também observa que, após a supressão do comércio de escravos, a população de África quase imediatamente começou a aumentar rapidamente, mesmo antes da introdução de medicamentos modernos. Shahadah também afirma que o comércio não era apenas de significância demográfica, em perdas agregadas de população, mas também nas mudanças profundas nos padrões de assentamento, exposição a epidemias e potencial de desenvolvimento reprodutivo e social.

A demanda por escravos induziu incontestavelmente a expressão militar do poder político e levou ao desenvolvimento de aristocracias guerreiras em todas as regiões do continente envolvidas no tráfico de escravos. Enquanto os governantes podem ir à guerra por razões políticas, os guerreiros fizeram isso pelo saque. O aumento da guerra e o ritmo da consolidação política agudizaram as diferenças percebidas entre os grupos, ajudaram a cristalizar as identidades étnicas e a instabilidade política aumentada, que por sua vez alimentou mais guerras. A guerra e a escravidão dirigiram o investimento de capital em cavalos e armas de fogo (os meios de destruição), em muros defensivos e em bens de consumo à custa do investimento nos meios de produção, como agricultura, artesanato e mineração.

Maulana Karenga afirma que os efeitos da escravidão foram a destruição moralmente monstruosa das possibilidades humanas, que consiste em redefinir a humanidade africana para o mundo, envenenando relações passadas, presentes e futuras com outras pessoas que só nos conhecem através deste estereótipo e, assim, prejudicam o ser humano verdadeiramente humano relações entre os povos. & # 8221; Ele afirma que constituiu a destruição da cultura, da linguagem, da religião e das possibilidades humanas.

O tráfico de escravos do Atlântico era sem dúvida um sistema de longa data que deslocou muitos povos africanos de suas terras, tribos e famílias originárias. A evidência das populações de africanos descendentes é mais clara nos continentes da América do Norte e da América do Sul.

Fim do tráfico escravo do Atlântico.

Na Grã-Bretanha, em Portugal e em outras partes da Europa, a oposição se desenvolveu contra o tráfico de escravos. Dirigido pela Sociedade Religiosa dos Amigos (Quakers) e evangélicos estabelecidos como William Wilberforce, o movimento foi acompanhado por muitos e começou a protestar contra o comércio, mas eles se opuseram aos proprietários das explorações coloniais. A Dinamarca, que atuou no tráfico de escravos, foi o primeiro país a proibir o comércio através da legislação em 1792, que entrou em vigor em 1803. A Grã-Bretanha proibiu o tráfico de escravos (mas não a escravidão em si) em 1807, impondo multas rígidas a qualquer escravo encontrado a bordo de um navio britânico (ver Slave Trade Act 1807).

Um medalhão anti-escravidão do final do século 18.

Também foram tomadas medidas contra líderes africanos que se recusaram a concordar com os tratados britânicos para proibir o comércio, por exemplo, contra "o usurpador rei de Lagos", deposto em 1851. Foram assinados tratados anti-escravidão com mais de 50 governantes africanos. [69] A campanha britânica contra o tráfico de escravos por outras nações foi um esforço de política externa sem precedentes.

Embora o tráfico de escravos tenha se tornado ilegal, a escravidão permaneceu uma realidade nas colônias britânicas. O próprio Wilberforce estava intimamente convencido de que a instituição da escravidão deveria ser totalmente abolida, mas entendeu que havia pouca vontade política para a emancipação. No parlamento, o Bill de Emancipação reuniu apoio e recebeu sua leitura comum final em 26 de julho de 1833. A escravidão seria abolida, mas os plantadores seriam fortemente compensados. Graças a Deus, disse William Wilberforce que vivi para testemunhar um dia em que a Inglaterra está disposta a conceder vinte milhões de libras esterlinas para a abolição da escravidão.

CONCLUSÕES.

A escravidão, de acordo com relatos históricos, desempenhou um papel importante no subdesenvolvimento de África. Ele fomentou o fraccionamento étnico e prejudicou os estados efetivos. O maior número de escravos foi retirado de áreas que foram as mais subdesenvolvidas politicamente no final do século XIX e hoje são as mais fragmentadas. Pesquisas recentes sugerem que, sem os negócios de escravos, 72% da diferença de renda da África com o resto do mundo não existiria hoje.

O baixo desempenho econômico da África é um dos maiores quebra-cabeças no crescimento e na economia do desenvolvimento. Uma grande literatura surgiu tentando explicar a origem da tragédia do crescimento de África. Veja, por exemplo, Easterly e Levine (1997), ou Sachs e Warner (1997).

Os historiadores africanos documentaram os efeitos prejudiciais que os traficantes de escravos tiveram nas instituições e estruturas das sociedades africanas. Evidências históricas de estudos de caso mostram como o comércio de escravos causou instabilidade política, estados enfraquecidos, promoveu a fragmentação política e social e resultou em uma deterioração das instituições jurídicas domésticas. Embora ainda haja muita pesquisa antes de ter uma compreensão clara e profunda de exatamente como e por que os negócios de escravos foram tão prejudiciais para o desenvolvimento econômico, minha análise inicial dos dados é consistente com as contas históricas, sugerindo que os negócios de escravos impediram a formação de grupos étnicos mais amplos, levando a fracionalizações étnicas, e que os negócios de escravos resultaram em um enfraquecimento e subdesenvolvimento de estruturas políticas. Os países dos quais o maior número de escravos foram tomados também são as áreas que tiveram as estruturas políticas mais subdesenvolvidas no final do século 19, e também são as áreas que são as mais fragmentadas étnicas de hoje.

A participação africana no tráfico de escravos teve consequências contraditórias para a África. Por um lado, levou à consolidação política. Por outro lado, porque promoveu a guerra, criou condições para a dissolução política. Da mesma forma, o comércio de escravos favoreceu o comércio, uma vez que muitos bens importados encontraram caminho para os circuitos internos do comércio. No entanto, a exportação de milhões de seres humanos reduziu o tamanho do mercado doméstico africano. A guerra também desencorajou o investimento de longo prazo na agricultura, mineração e indústria. Três aspectos das muitas consequências contraditórias merecem uma discussão mais aprofundada. 10 Em primeiro lugar, a participação da África no sistema do Atlântico Sul conduziu claramente à exportação de muitos milhões de homens e mulheres jovens e produtivos. No entanto, também levou à importação para África do Novo Mundo cultigens, incluindo milho, batata-doce e mandioca, que se tornaram grampos em grande parte da África tropical. Essas culturas do Novo Mundo produziram maiores retornos calóricos do que as culturas indígenas por unidade de trabalho e, de acordo com alguns demográficos históricos, o declínio da população presa durante a era do comércio de escravos. Em um continente onde os rácios da terra para o trabalho historicamente foram altos, o desenvolvimento econômico poderia ter sido bastante diferente se esses cultigens tivessem sido importados e as pessoas não exportadas. Em segundo lugar, embora a proporção de escravos do sexo masculino para mulher exportados da África para o Novo Mundo mudou ao longo do tempo e por região, os historiadores calculam que 60 a 70 por cento daqueles que entram no tráfico de escravos transatlânticos eram do sexo masculino. Uma vez que a guerra, o seqüestro e outras formas de escravização compensaram mais mulheres do que os homens (porque mais machos provavelmente teriam sido mortos enquanto resistiam ou defendiam ou porque eram mais intransigentes), o que aconteceu com as escravas não exportadas no exterior? A resposta é que as escravas foram mantidas na África porque eram mais valorizadas do que os escravos do sexo masculino. A retenção de escravas na África sugere mudanças sutis nos papéis de gênero e contribuiu tanto para a poliginia (muitas esposas) quanto para o patriarcado (poder masculino). 12 Finalmente, assim como no caso de Beatrice Kimpa Vita, o tráfico de escravos contribuiu para novas formas de resistência contra o regime político estabelecido. Na África Ocidental, muitos africanos comuns se voltam cada vez mais para o Islã como meio de fornecer um modelo para uma comunidade nova e diferente. Começando por volta de 1660 com Nasir al-Din, um islamismo mais militante surgiu como uma reação contra a antiga e política política estabelecida. Embora os jihads adiantados, ou as guerras sagradas, realmente contribuíram para o tráfico de escravos ao produzir cativos, ao final do século 18, os camponeses haotos e os pastores Fulani aumentaram as forças do movimento islâmico militante de Usuman dan Fodio & # 8217; Muitos se uniram para protestar contra a escravidão dos muçulmanos pela aristocracia nominalmente muçulmana hausa. Paradoxalmente, o sucesso desta jihad levou à criação do califato Sokoto, uma das políticas mais poderosas e dinâmicas da África Ocidental, que se manteve através de campanhas militares anuais. Essas campanhas renderam um estoque constante de escravos para alimentar a procura de mão-de-obra agrícola no califado.

O último país para proibir o tráfico de escravos do Atlântico foi o Brasil em 1831. No entanto, um comércio ilegal vibrante continuou a enviar um grande número de escravos ao Brasil e também a Cuba até a década de 1860, quando a execução britânica e a diplomacia posterior finalmente terminaram o comércio atlântico. [70] [71] ^ Thomas, Hugh. The Slave Trade. Simon e Schuster, 1997. (1998) O fantasma do rei Leopold & # 8217; Uma história de ganância, terror e heroísmo na África colonial. Houghton Mifflin Books. ISBN 0618001905. Klein, Herbert S. e Jacob Klein. The Atlantic Slave Trade. Cambridge University Press, 1999. pp. 103-139. BBC Guia rápido: O comércio de escravos Bem-vindo ao Guia da Encyclopædia Britannica na Black History Migration Simulation Ronald Segal, The Black Diaspora: Cinco séculos da experiência negra fora da África (New York: Farrar, Straus e Giroux, 1995), ISBN 0-374-11396-3, página 4. & # 8220; Agora se estima que 11.863 mil escravos foram enviados pelo Atlântico. [Nota no original: Paul E. Lovejoy, & # 8220; The Impact of the Atlantic Slave Trade on Africa: A Review of the Literature, & # 8221; em Journal of African History 30 (1989), p. 368.] & # 8221;

O tráfico de escravos do Atlântico.

Uma das principais causas do comércio foram as colônias que os países europeus começaram a desenvolver. Na América, por exemplo, que era uma colônia da Inglaterra, havia uma demanda por muitos trabalhadores para as plantações de açúcar, tabaco e algodão. Os trabalhadores pagos eram muito caros, e os povos indígenas tinham sido largamente destruídos por doenças e conflitos, de modo que os colonizadores se voltaram para a África para oferecer mão-de-obra barata sob a forma de escravos.

O primeiro carregamento de escravos da África Ocidental para as Américas, através do Oceano Atlântico, foi no início dos anos 1500. Os comerciantes europeus, árabes e africanos agora vendiam humanos e ouro, marfim e especiarias.

Mas a responsabilidade pelo tráfico de escravos não é simples. Por um lado, foram os europeus que compraram um grande número de africanos e os enviaram para trabalhar nas colônias. Por outro lado, os africanos assumem alguma responsabilidade: algumas sociedades africanas há muito tempo tiveram seus próprios escravos e cooperaram com os europeus para vender outros africanos para a escravidão. Os europeus confiaram em comerciantes, soldados e governantes africanos para obter escravos para eles, que eles compraram, em portos convenientes.

Os africanos não eram estranhos ao tráfico de escravos, nem à guarda de escravos. Havia um comércio considerável de africanos como escravos por comerciantes árabes islâmicos no norte da África desde o ano 900. Quando Leo Africanus viajou para a África Ocidental no século 1500, ele gravou em sua Descrição da África e das Coisas Notáveis ​​contidas, " Os escravos são a próxima maior mercadoria no mercado. Existe um lugar onde eles vendem inúmeros escravos nos dias de mercado ". Criminosos e prisioneiros de guerra, assim como os prisioneiros políticos, eram frequentemente vendidos nos mercados de Gao, Jenne e Timbuktu.

Talvez porque a escravidão e o tráfico de escravos existiram há muito em África (embora talvez em formas menos brutais do que a escravidão praticada nas Américas), os africanos não ficaram impressionados com a venda de escravos aos europeus.

Estudo de caso: o reino do Kongo e o tráfico de escravos.

Ao mesmo tempo que o Grande Zimbabwe era poderoso, havia um reino grande e poderoso ao longo do rio Congo na África Central, conhecido como o Kongo. Kongo foi governado por um manikongo, ou rei, e foi dividido em seis províncias, cada uma administrada por um governador.

Representação de artistas do Reino de Kongo. Fonte da imagem: The Abolition Project, abolition. e2bn.

O reino tinha um sistema organizado de trabalho, tributação e comércio, especialmente em ferro e sal. Também tinha uma moeda, na forma de conchas nzimbu de uma ilha próxima. O Reino do Kongo havia estado em vigor há cerca de 200 anos, quando o primeiro português chegou à costa.

Em 1482, Diego C & atilde; o, um explorador português, visitou o reino. O manikongo reinante, Nzinga Nkuwu, ficou impressionado com os portugueses e enviou uma delegação para visitar Portugal. Como resultado, missionários, soldados e artesãos portugueses foram recebidos em Mbanza, a capital do reino. Os missionários se dirigiram aos líderes Kongo e conseguiram converter Nzinga Nkuwu ao cristianismo. Isso levou a divisões entre os novos cristãos e seguidores das religiões tradicionais.

O próximo manikongo, Alfonso I, foi criado como um cristão. Ele expandiu as relações comerciais com os portugueses, que incluíam se envolver no tráfico de escravos. Seu povo ira dirigir aldeias e estados vizinhos, vendendo os prisioneiros aos europeus por um bom preço. Isso fez o reino muito rico por alguns anos.

No entanto, o comércio de escravos eventualmente tomou seu impacto no reino do Kongo. Embora o comércio de escravos tenha tornado os chefes extremamente enriquecedores, enfraqueceu as economias locais e a estabilidade política, enquanto as forças de trabalho vitais das aldeias eram enviadas no exterior e as invasões de escravos e as guerras civis tornaram-se comuns. Para atender a enorme demanda de escravos, os Kongolês começaram a atacar mais longe, e vários grupos lutaram, incluindo o T & eacute; k & eacute; e o Kuba. Esse conflito constante os distraiu do comércio e enfraqueceu suas defesas. Em breve, eles se tornaram dependentes dos portugueses para obter assistência, especialmente nas Guerras Jaga de 1568. O Reino Kongo nunca recuperou seu antigo poder. Nos anos que se seguiram, o Kongo lutou tanto contra e contra os portugueses, eventualmente sendo colonizado em 1885.

Um grupo separador, o Ndongo, se moveu para o sul. Eles chamaram seus reis angola. Também foram colonizados pelos portugueses.

O projeto Abolição, África antes da escravidão transatlântica, visita abolição. e2bn.

Estudo de caso: A vida de Gustavus Vassa.

Uma boa maneira de entender o tráfico de escravos é ler as contas de primeira mão ou testemunhas oculares escritas por escravos reais, depois que alguns foram libertados e ensinados a ler e escrever em línguas européias. Um dos mais famosos foi escrito por Olaudah Equiano, que foi capturado como um jovem no sul da Nigéria e vendido em escravidão na Europa. A vida de Gustavus Vassa (seu nome de escravo) foi a primeira autobiografia de escravos. Aqui está um extrato de sua autobiografia, uma fonte histórica primária:

A autobiografia de Vassa (acima) foi financiada por abolicionistas e ajudou a promover a causa anti-escravidão. Fonte: memory. loc. gov.

O primeiro objeto que cumprimentou meus olhos quando cheguei na costa era o mar e um navio escravo, que seguia cavando e aguardava sua carga. Isso me encheu de espanto, que logo se converteu em terror, quando fui levado a bordo. Fui imediatamente manipulado e jogado para ver se eu estava som, por parte da tripulação; e agora estava persuadido de ter chegado a um mundo de maus espíritos e de que eles iriam me matar. Suas cores, também, diferindo tanto do nosso, dos cabelos longos e do idioma que falavam (o que era muito diferente de qualquer que eu já havia ouvido) unidos para me confirmar nesta crença. Na verdade, tais eram os horrores de meus pontos de vista e medos no momento, que, se dez mil mundos fossem meus, eu teria separado livremente com todos eles para ter trocado minha condição com a do mais mau escravo no meu próprio país. Quando olhei ao redor do navio e vi um grande forno de cobre fervendo, e uma multidão de negros de todas as categorias acorrentadas, cada um dos seus semblantes expressando abatimento e tristeza, não duvidava mais do meu destino; e, bastante dominado de horror e angústia, fiquei imóvel no convés e desmaiei. Quando me recuperei um pouco, encontrei alguns negros sobre mim, que eu acreditava que eram alguns dos que me trouxeram a bordo e receberam seu salário; Eles falaram comigo para me animar, mas tudo em vão. Perguntei-lhes se não deveríamos ser comidos por homens brancos com aparências horríveis, rostos vermelhos e cabelos longos. Eles me disseram que eu não estava: e uma da tripulação me trouxe uma pequena porção de licor espirituoso em uma copa de vinho, mas, tendo medo dele, eu não tirava da mão dele. Um dos negros, portanto, tirou-o dele e me deu, e tomei um pouco no meu paladar, o que, ao invés de me revivir, como eles pensavam, me jogava na maior consternação com o sentimento estranho produzido, nunca tendo provado nenhum desses licores antes. Logo depois disso, os negros que me trouxeram a bordo dispararam e me deixaram abandonada ao desespero.

Mais tarde, fomos conduzidos imediatamente ao quintal do comerciante, onde estávamos todos reprimidos juntos, como muitas ovelhas em uma dobra, sem levar em consideração sexo ou idade. Como cada objeto era novo para mim, tudo o que vi me encheu de surpresa. O que me impressionou primeiro foi que as casas foram construídas com tijolos e pedras, e em todos os outros aspectos diferentes dos que eu vi na África; Mas eu ainda estava mais espantado ao ver as pessoas a cavalo. Eu não sabia o que isso poderia significar; e, na verdade, pensei que essas pessoas não estavam cheias de artes mágicas. Enquanto eu estava nesse espanto, um dos meus companheiros prisioneiros falou com um compatriota dele, sobre os cavalos, que disseram que eles eram do mesmo tipo que eles tinham em seu país. Eu os entendi, embora fossem de uma parte distante da África; e achei estranho que eu não tivesse visto nenhum cavalo lá; Mas depois, quando vi conversar com diferentes africanos, achei que eles tinham muitos cavalos entre eles e muito maiores que os que eu vi.

Nós não estávamos durante muitos dias sob custódia do comerciante, antes de serem vendidos de acordo com a maneira usual, e isso é: em um sinal dado (como a batida de um tambor), os compradores correm imediatamente para o pátio onde os escravos estão confinados, e escolha o pacote que eles gostam melhor. O barulho e o clamor com que isso é atendido, e a ânsia visível nos parentes dos compradores, não servem um pouco para aumentar a apreensão de africanos aterrorizados, que pode ser suposto considerá-los como os ministros dessa destruição aos quais eles Pensem-se dedicados. Desta forma, sem escrúpulos, as relações e os amigos se separam, a maioria deles nunca mais se vêem novamente. Lembro-me, no navio em que fui trazido, no apartamento dos homens, havia vários irmãos que, na venda, eram vendidos em lotes diferentes; e foi muito emocionante nesta ocasião, ver e ouvir seus gritos de despedida. Ó cristãos nominais! Te ensinou isso do teu Deus, que vos diz: Faz com que todos os homens como os homens deveriam fazer com você? Não é suficiente que fiquemos arrancados do nosso país e amigos, para trabalhar por seu luxo e desejo de ganho? Será que todo sentimento sensível também será sacrificado à sua avareza? São os amigos e as relações mais queridas, agora mais queridos pela separação de seus parentes, ainda para se separarem uns dos outros, e assim impedidos de animar a escuridão da escravidão, com o pequeno conforto de estar juntos; e misturando seus sofrimentos e dores? Por que os pais perdem seus filhos, irmãos, irmãs, esposos, esposas? Certamente, este é um novo refinamento na crueldade, que, embora não tenha nenhuma vantagem para expiar, agrava a angústia; e acrescenta novos horrores até à miséria da escravidão.

- Fonte: A Vida de Gustavus Vassa por Olaudah Equiana, Londres, 1789.

Abolição do tráfico de escravos.

Se você tiver tempo, tente assistir o filme 'Amistad' na sala de aula. Fonte da imagem: history. sandiego. edu.

Havia uma grande resistência à escravidão, mesmo que ainda fosse próspera. Muitos escravos se resistiram à captura, escapando ou saltando ao mar dos navios escravos.

Exemplos de resistência incluem:

No navio Amistad, um grupo de escravos se rebelou e assumiu o controle do navio. A rainha Nzingha de Angola eo rei Maremba do Kongo lutaram contra os traficantes de escravos. Muitos europeus acharam a idéia de comprar e vender seres humanos assustadores.

Os abolicionistas e humanitários na Europa e na América eram principalmente grupos cristãos que consideravam o tráfico de escravos como um crime contra Deus. Eles também acreditavam que poderiam divulgar melhor a palavra do cristianismo entre africanos livres.

Anos de resistência e pressão, especialmente sob o guarda-chuva da Sociedade Anti-Escravidão, levaram os governos europeus a abolir a escravidão e emancipar ou libertar os escravos, embora demorasse muito tempo a acontecer na prática.

Alguns historiadores argumentam que a abolição da escravidão era um ato econômico, não humanitário. No início dos anos 1800, os novos capitães da indústria na Inglaterra favoreceram a abolição da escravidão porque acreditavam que era uma forma de trabalho ineficiente e dispendiosa. Ao invés de comprar escravos de forma definitiva, e depois ter que fornecer pelo menos um mínimo de comida e alojamento, se os escravos eram produtivos ou não, os capitalistas ingleses preferiam comprar apenas o tempo de trabalho real dos chamados trabalhadores livres.

De qualquer forma, a Grã-Bretanha aprovou o Ato de Abolição da Escravidão em 1833, libertando todos os escravos no Império Britânico, incluindo a África do Sul. Na América do Norte, no entanto, foi somente depois que a guerra civil americana foi travada na década de 1860 que os escravos foram libertados.

Última atualização: 14-Nov-2018.

Este artigo foi produzido para a História da África do Sul em 14 de novembro de 2018.

APUSH Ch. 3 British Atlantic World.

ИГРАТЬ.

o Chesapeake (Virginia & Maryland)

sociedade baseada em escravos.

economia mais diversificada do que o sul.

William Penn, James II, & amp; Carolina & amp; NJ concessores.

mas era muito grande para governar facilmente.

recusou-se a permitir a montagem eletiva.

montar um sistema senhorial - onde massa de servos governados por um pequeno número de nobres (uma sociedade feudal)

viveu & amp; Trabalhou em pequenas fazendas familiares.

eles eram auto-suficientes (fazendas de tabaco)

(Barbados tinha sociedade escrava)

eles tentaram replicar isso.

2/3 população - escravos negros.

Sociedade de Amigos.

igualdade de homens e mulheres.

(G-d falou diretamente a cada pessoa através de uma "luz interior" - na alma de cada pessoa - e não a Bíblia ou fora da fonte)

teve que controlar o comércio para colher benefícios econômicos.

terminou a supremacia holandesa no comércio de escravos africanos.

ex. tentou forçar a missa a obedecer as leis.

Carta revogada de Mass Bay porque - centro de atividade de contrabando.

novo rei da Inglaterra depois de Carlos II.

não governou por muito tempo.

acreditado em "direito divino" de reis.

projetado para aumentar o controle sobre as colônias (um sistema imperial centralizado)

mesclou Conn, RI, Mass. Bay, Plymouth.

depois adicionou NY & amp; NJ.

nomeado pelo rei James II.

defendeu culto na Igreja da Inglaterra.

baniu as reuniões da cidade.

desafiou títulos de terra.

casada com Mary, filha protestante do rei James do primeiro casamento.

rejeitou o parecer do Parlamento.

as pessoas não queriam herdeiro católico de trono.

William III torna-se rei e reina de Maria.

William & amp; Mary concordou em:

Declaração de Direitos.

direitos reais limitados.

Câmara de Comércio criada pelo Parlamento para assuntos coloniais ultramarinos (pouco sucesso)

escreveu dois tratados sobre Govt.

rejeitou a monarquia divina direita.

acreditava em direitos individuais e governo representativo.

que teve influência duradoura na América.

As colônias tinham muita autonomia, mais auto-regra.

esp. À medida que a Inglaterra começou a nova era de guerra (chamada Segunda Guerra de Cem Anos)

governador católico removido.

Coloque um novo govt.

Made Church of Eng. religião legal.

em NY, rebelião liderada contra colonos ingleses e amp; Dominio da Nova Inglaterra.

Ato de vingança étnica.

envolveu um número de guerreiros nativos americanos armados com armas européias.

matou comunidades nativas, esp. jovem e antigo (sem futuro, sem passado)

novas tribos formadas.

ex. formação de tribo Catawba e Creeks.

ex. declínio da tribo iroquesa.

Algumas tribos de NA permaneceram neutras, então negociadas com ambos os lados - criando comércio lucrativo.

foi à guerra com tribos inimigas (Choctawa e Apalachees), bem como colonos da Carolina.

no NE - vingou-se dos puritanos.

atacou assentamentos na Nova Inglaterra com auxílio francês.

declarou neutralidade, mas se alinhou secretamente com os dois lados para receber presentes e comércio.

governado por comerciantes europeus (seguindo os princípios mercantilistas)

Trabalhou por africanos escravizados.

outros produtos para mercados internacionais.

poderia ser produzido de forma mais eficiente em grandes plantações.

* $ - para navios, escravos, ferramentas e amp; equipamento para plantações.

2. Sistemas de escravidão de execução africana.

Comprar barato da África e amp; vendeu-os para West Indies por preços elevados.

como o Brasil, Carolinas, Barbados, Jamaica.

desenvolvidos em colônias de plantação agrícola baseadas em escravos.

drenou a África do seu povo, a riqueza (afastando o comércio) e mudou a sociedade africana.

pequeno para comer, beba.

* doença (disenteria) ou doença.

* suicídio (saltou ao mar)

* levantamentos de escravos a bordo.

* trabalhou até a morte & amp; então comprou mais.

* estupraram mulheres escravizadas.

criou sociedade escrava.

30% de escravos populacionais.

3/4 escravos - americanos nascidos.

menos exigentes, bairros menos ocupados, menos doenças, menos abuso.

Os escravos viveram vidas longas.

* castigo extremo permitido.

* não podia transportar armas ou reunir-se em grande número.

* não um crime para matar escravo.

* O proprietário seria compensado pela perda.

perigoso & amp; trabalho extenuante.

lama ao tornozelo, mosquitos que transportam doenças em água estagnada.

A maioria não possuía bens imóveis / materiais.

ou teve tempo livre.

Inglês - linguagem comum (porque muitos negros nascidos na América)

proporção de sexagem igual.

permitiu o desenvolvimento de famílias estáveis ​​e amp; desenvolvimento rápido da comunidade afro-americana.

grande população africana.

Os africanos (de diferentes tribos) se uniram através da língua africana comum.

no entanto, ausência de mulheres e alta taxa de mortalidade - desenvolvimento lento da comunidade afro-americana.

tais como as colônias do norte do inglês.

2. manter o poder político.

* tentou ajudá-los economicamente, encorajando-os a usar escravos.

* permitiu que eles votassem & amp; ganhar escritórios menores no govt.

Isso solidificou sua autoridade.

Substituiu casas com mansões.

filhos educados do pai em Londres.

as vendas diretas para West Indies estimularam o comércio e produção em colônias do norte.

era um novo sistema.

Os governadores reais dirigiam cada colônia.

As colônias tinham assembléias representativas.

copiou o Whigs & amp; poder limitado dos funcionários da coroa.

Ele enfraqueceu o sistema político da Inglaterra.

Assembleias Coloniais reclamaram que os governadores reais abusavam de seus poderes de patrocínio.

e decidiu fortalecer seus poderes para preservar suas liberdades.

No proprietário da plantação do sul.

responsivo à pressão popular.

provocou uma guerra quando cortaram a orelha do capitão inglês, Jenkins.

fiasco para a Grã-Bretanha.

França tentando capturar ilhas açucareiras britânicas.

2. Falta de moeda com colônias.

Os comerciantes do norte começaram a vender para as ilhas açucaradas francesas (porque as indústrias do oeste não podiam absorver todos os produtos do norte)

que dinheiro de papel impresso e amp; emprestou aos agricultores.

Atlântico sul por Mariana P. Candido.

Introdução.

O sul atlântico da linha do equador foi o centro econômico mais ativo no mundo moderno inicial, conectando a África, as Américas e os primeiros estados europeus colonizadores, Portugal e Espanha. Os ventos e correntes oceânicas dividem o Oceano Atlântico em dois sistemas, norte e sul. O sistema do Atlântico Sul segue o padrão de rodas gigantes girando no sentido anti-horário, favorecendo a navegação dos portos da África Ocidental para as Américas. O Atlântico Sul foi dominado por comerciantes que negociavam com a única colônia portuguesa no Novo Mundo, no Brasil. E a maioria das pessoas que atravessaram o Atlântico entre 1500 e 1820 fez isso na parte sul. O comércio de escravos transatlânticos, a maior migração forçada da história, afetou profundamente a região, em parte porque a maioria dos escravos africanos exportados da África (mais de 5,6 milhões de pessoas, cerca de 45%), saiu de uma única região, África Ocidental Central. Over 44 percent of all African slaves who survived the Middle Passage landed in Brazilian ports, that is 5.5 million individuals. Yet, most of the debate on Atlantic history centers on the North Atlantic, heavily dominated by British merchants until the 19th century. The study of Atlantic history, although clearly moving away from political boundaries and characterized by flexibility and fluidity, is very much restricted due to language barriers. South Atlantic and the history of slave trade, slavery, and Native American populations have been excluded from classic Atlantic works, such as Jacques Godechot’s Histoire de l‘Atlantique and Michael Kraus’s The Atlantic Civilization: Eighteenth-Century Origins . Recently, historians have readdressed these problems and started to introduce Africa, Latin America, and the Caribbean into the Atlantic debate. Scholars focusing on the Lusophone South Atlantic, the Atlantic nominally under Portuguese control, have shown the singularities of the connections in the southern part of the ocean. One of the characteristics of the South Atlantic system is the irrelevance of the idea of Triangular Trade that dominated north of the equator. Since the 1970s historians, such as Philip Curtin, Fernando Novais, Joseph Miller, John K. Thornton, Stuart Schwartz, A. J. R. Russell-Wood, and Mary Karasch, among others, have emphasized that in the South Atlantic, bilateral trade between commercial elites in the Americas and Africa prevailed, excluding the participation of the European partners. Although the Portuguese crown regulated and taxed trade, merchants based in Brazil dominated the Atlantic commerce.

General Overviews.

Very few studies consider the South Atlantic world as a unity of analysis, but many works focus on the establishment and development of the Portuguese empire and the links between Brazil and Angola. Boxer 1952, Mauro 1997, Alencastro 2000, and Ratelband 2003 consider the Atlantic as a space for the circulation of individuals, goods, ideas, crops, and technology. Most of the scholarship on the South Atlantic is published in Portuguese (see, for example, Alencastro 2000 and Pantoja and Saraiva 1999), although this trend is starting to change. Scholars such as Russell-Wood (Russell-Wood 1992) and Novais (Novais 1981) have emphasized the autonomy of Brazil vis-à-vis the metropolis. In the past two decades, academics such as Heywood and Thornton (Heywood and Thornton 2007) placed a great deal of importance on the role of Africans and African societies in the formation of the Atlantic world. Benton 2000 compares the similarities of legal systems in the South Atlantic.

Alencastro, Luis Felipe. O Trato dos Viventes: Formação do Brasil no Atlântico Sul, Séculos XVI e XVII . São Paulo: Companhia das Letras, 2000.

One of the most influential recent books on the South Atlantic. The ocean is seen as a space unifying populations settled on its shores rather than separating them. Focuses on the formation of Brazil as part of the South Atlantic and intrinsically connected with Angola and the Spanish colonies. Stresses the economic relationships between merchant elites in Brazilian and African ports.

Benton, Lauren. “Legal Regime of the South Atlantic World, 1400–1750: Jurisdictional Complexity as Institutional Order.” Journal of World History 11.1 (2000): 27–56.

Important study that explores the similarities between Portuguese legislation and legal codes in Africa regarding crimes and enslavement.

Boxer, C. R. Salvador de Sá and the Struggle for Brazil and Angola, 1602–1682 . London: Athlone, 1952.

A classic on the Portuguese Atlantic Empire. Through the life of the official Salvador de Sá, Boxer explores the competition between Portugal and Holland and the Angolan-Brazilian slave trade in the 17th century.

Heywood, Linda M., and John K. Thornton. Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundations of the Americas, 1585–1660 . Cambridge, UK: Cambridge University Press 2007.

Recent addition to the scholarship on the Atlantic world that stresses the role of Africans as central agents in the 16th and 17th centuries. Discusses the establishing of slavery in the Americas, emphasizing the large presence of central Africans.

Mauro, Frédéric. Portugal, o Brasil e o Atlântico, 1570–1670 . 2 vols. Lisbon: Estampa, 1997.

Originally published in French in 1983, places the study of Brazil in an Atlantic perspective, emphasizing historical connections and interactions. Explores the rise of the Portuguese empire and its intimate link with maritime expansion and its overseas colonies in its early phase.

Novais, Fernando. Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial (1777–1808) . São Paulo: Editora HUCITEC, 1981.

Classic study that emphasizes the importance of the Atlantic market for the formation of Brazil and its relative autonomy.

Pantoja, Selma, and José Flávio S. Saraiva, eds. Angola e Brasil nas Rotas do Atlântico Sul . Rio de Janeiro: Bertrand, 1999.

One of the few studies that discuss the concept of South Atlantic and its centrality for the history of Brazil and Angola. A well-organized collection of essays that stress the links between societies around the Atlantic.

Ratelband, Klaas. Os Holandeses no Brasil e na Costa Africana: Angola, Kongo e São Tomé, 1600–1650 . Lisbon: Vega, 2003.

Explores the role of the Dutch in the South Atlantic systems, including the island of São Tomé in the analysis. Argues that the Dutch presence in Brazil and African ports was part of the same process.

Russell-Wood, A. J. R. A World on the Move: The Portuguese in Africa, Asia, and America, 1415–1808 . Manchester, NH: Carcanet, 1992.

Influential study on the constant movement of people and commodities within the Portuguese empire. Places the Portuguese as the early agents in a globalized world.

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Atlantic slave trade.

The Atlantic slave trade or transatlantic slave trade took place across the Atlantic Ocean from the 16th through to the 19th centuries. The vast majority of those enslaved that were transported to the New World, many on the triangular trade route and its Middle Passage, were West Africans from the central and western parts of the continent sold by West Africans to Western European slave traders, or by direct European capture to the Americas. The numbers were so great that Africans who came by way of the slave trade became the most numerous Old-World immigrants in both North and South America before the late 18th century. Far more slaves were taken to South America than to the north. The South Atlantic economic system centered on producing commodity crops, and making goods and clothing to sell in Europe, and increasing the numbers of African slaves brought to the New World. This was crucial to those Western European countries which, in the late 17th and 18th centuries, were vying with each other to create overseas empires.

The Portuguese were the first to engage in the New World slave trade in the 16th century, and others soon followed. Ship owners considered the slaves as cargo to be transported to the Americas as quickly and cheaply as possible, there to be sold to labour in coffee, tobacco, cocoa, sugar and cotton plantations, gold and silver mines, rice fields, construction industry, cutting timber for ships, in skilled labour, and as domestic servants. The first Africans imported to the English colonies were classified as "indentured servants", like workers coming from England, and also as "apprentices for life". By the middle of the 17th century, slavery had hardened as a racial caste; they and their offspring were legally the property of their owners, and children born to slave mothers were slaves. As property, the people were considered merchandise or units of labour, and were sold at markets with other goods and services.

The Atlantic slave traders, ordered by trade volume, were: the Portuguese, the British, the French, the Spanish, the Dutch Empire, and the Thirteen Colonies. Several had established outposts on the African coast where they purchased slaves from local African leaders. Current estimates are that about 12 million Africans were shipped across the Atlantic, although the number purchased by the traders is considerably higher.

The slave trade is sometimes called the Maafa by African and African-American scholars, meaning "great disaster" in Swahili. Some scholars, such as Marimba Ani and Maulana Karenga, use the terms "African Holocaust" or "Holocaust of Enslavement".

American History USA Articles.

By any measure, the Atlantic slave trade was one of the great human crimes of the last thousand years.

Books/Sources.

The Atlantic Slave Trade (Problems in World History) - David Northrup Atlantic Slave Trade: Oxford Bibliographies Online Research Guide (Oxford Bibliographies Online Research Guides. - David Northrup.

Black History.

American History.

Economic History.

The Colonial Period (1513-1775)

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